녹 표현제 + 도료의 실험2

하루를 푹 숙성시켰으니 결과를 보도록 하자..


지난 포스트를 복습하면서 통제변인을 기억할 것.


1번실험링크




12시간 쯤 지나고 촬영한 것들이다.

내 방에서 건조시킬 용기가 없어서 거실 한켠에서 말렸다.

도료를 전체적으로 발라준 4호전차 옆면.

포탑은 균일하고 두껍게 발라줬고 차체후면은 드라이브러싱 한번

차체 옆면은 물을 좀 타서 흐르는대로 맡겨봤다.


포탑 반대쪽은 라커를 한번 뿌린 후 효과제를 발라줬다.

차체 후면 드라이브러싱 한 곳

이 실험의 주제라고 할 수 있는

주제 + 랔커 표면을 자세히 살펴보자.

실제 전차는 강판 + 도료

지금 이 모형은 플라스틱 + 주제 + 도료


실험하기 전 계산으로는 가장 비슷한 효과가 나오는 것으로 예상했었다.


결과를 살펴보자.

전 포스팅을 복습한  사람들은 각각 어떤 효과를 미리 줬는지 기억이 날 것이다.

포탑 상부에는 아무런 상처를 내지 않았는데

실차와 같이 용접부위에서 녹이 스며나왔다. (용접하면 녹이 잘 슨다.)

좀 과하게 되었는데 이건 밑에 주제를 두껍게 발랐기 때문이다.



포탑측면에 일부러 상처를 낸 곳은

정말 멋지게 녹이 슬었다.

앞으로 자주 써먹게 될 표현이 될듯.



포탄 측면의 보급하는 곳도 멋지게 녹이 흘러내렸다.

랔카를 신나로 닦아낸 곳과 아트나이프로 예리한 상처를 준 곳이다.

신나로 닦아낸 곳은 좀 과하게 녹이 슬었는데

이것은 붓으로 닦았기 때문이다.

면봉으로 닦는다면 훨씬 좁은 곳에 효과를 한정시킬 수 있을 것이다.

녹이 스며나온 효과는 일품이다.


나이프로 슥슥 긁어준 부분도 녹이 살짝 스며나와있다.

이도 매우 멋진 표현으로 앞으로 애용할 것 같다.

포탑 반대쪽으로 좀 과하게 표현해준 부분이다.

피탄 구멍과 쉬르첸 용접부위는 특히 주제를 두껍게 발라줬다.

아직 확실친 않지만 두껍게 바르면 진짜 시벌겋게 녹이 슨다.

피탄구멍을 중심으로 두껍게 펴 바른 곳과 한번씩 지나가준 곳.

궤도 한쪽에도 칠해줬었다.

이상태로 녹이 슬면 궤도는 거의 못쓰는 상태이기때문에;;

방치차량이 아니면 궤도엔 자제하자.








이제 야크트판터를 보자.

야크트판터는 라커표면에 상태 그대로 세필로 붓질해줬었다.

야크트판터의 실험 통제 변인은 <얇게> <라커표면>이었다.

결과물을 보자.

마지막에 덮는 효과제가 중력의 영향을 매우 많이 받기때문에;

녹이 고이는 곳에 많이 슨다.

방치차량이 아니라면 바퀴를 수평으로 놓거나 뒤집어놓고 뿌려주자.

붓자국이 좀 남앗는데;;

실력을 보지말고 결과물만 봐달라.

대충 저런식으로 된다.

막장 이탈레리 궤도에도 척척 잘 들러붙어준다.

라커보다 더 잘붙는듯.

얇게 펴바르니 녹슨 색이 다 비슷하다.


얇게 두껍게 섞어주는게 더 자연스러울 것 같다.


마지막에 효과제도 한번 두번 세번이 전부 색이 다르게 변화된다.


지금은 붓으로만 했지만 나중에는 스펀지나 면봉, 휴지등을 이용하면 더 자연스런 녹이 가능할 것 같다.

처음 실험했던 판터는 며칠 지나니 색이 차분히 가라앉으면서 산화가 끝낫다.


'멋지군'






**프라이머는 뿌리지 않았다.

플라스틱이 산acid에 반응할 리가 없고

또 에나멜과 랔커도 반응을 안한다.

아크릴은 같은 수성이라 어떨지 모르겠는데

적어도 내가 쓰는 두 도료는 무반응이라 다행이다.



지금 이 제품의 프라이머는 색을 더 잘먹게 하거나 덜 벗겨지게 하는게 아니라 마지막 효과제의 산으로부터 원재료를 보호하는 것이다.

원재료가 튼튼하니 프라이머를 쓸 필요가 없어진 것.


프라이머를 뺀다면 가격이 좀 더 현실적으로 다가오는데...





http://minhouse.com





이 곳이 최저가이다.


주제와 효과제만 구입한다면 훨씬 저렴한 가격에 실제 녹을 다룰 수 있을 것이다.



내가 호미화방에서 5만원 중반에 구입한건 그냥 선구자의 비용이라고 생각하고 넘어가야겠다..



흐헣헣...